L’Espérance ST Vs l’Etoile SS : Le choc des quarts de finale de la Coupe de Tunisie

Victoire méritée de l’Espérance Sportive de Tunis au Stade du feu

L’Espérance a réussi là où ont échoué les meilleures équipes arabes et africaines en allant, non seulement, remporter une belle victoire à Sétif dans l’antre du Wifak, mais en dominant l’équipe algérienne de bout en bout.

Notre courte victoire acquise grâce à un délicieux lob d’Oussama Darragi, aurait dû être plus nette sans les décisions arbitrales incohérentes de l’arbitre omanais, M.Abdallah Helali, qui nous a refusé un but régulier signé par Zied Derbali dès la 4ème minute ou lorsqu’il a arrêté le match alors que Bouazzi était lancé tout seul vers le camp adverse après s’être débarrassé de ses deux anges gardiens. Malgré ces « monstruosités » et la pluie de fumigènes, qui n’a pas cessé de s’abattre sur le terrain, nos joueurs ont démontré une formidable motivation et une énergie incroyable après la débauche d’efforts fournie 48 heures auparavant face au CAB en championnat, et de surcroît, sur un terrain en tartan et enneigé ! Bravo les gars !

Voici les faits saillants de la rencontre :
3’tête d’un attaquant algérien, Kasraoui s’oppose à propos,
4’coup franc de Chemmam et tête de Zied Derbali qui trompe le gardien. Le but est accordé par l’arbitre avant que celui-ci ne revienne sur sa décision et l’annule sous la pression des algériens,
20’Souissi lance Michael sur la droite, celui-ci décoche un tir puissant que le gardien détourne sur la transversale,
23’tir de Hadj Aissa détourné en corner,
28’coup franc de Korbi et tête de Wissem Abdi légèrement à côté,
32’nouveau coup franc de Korbi qui passe à côté de la lucarne du gardien algérien,
33’Darragi démarque Walid Tayeb qui tire à côté,
50’coup franc d’un sétifin détourné magistralement par Kasraoui,
64’centre de Souissi et tête peu appuyée de Darragi dans les mains du gardien,
66’reprise instantanée de Bienvenu qui passe légèrement à côté des bois algériens,
72’Kasraoui est de nouveau impérial en détournant un coup franc adverse,
75’Abdi dégage le ballon qui arrive à Bienvenu, celui-ci exécute une talonnade majestueuse pour Darragi qui s’en va lober tranquillement le gardien algérien. L’Espérance ouvre le score et mène par un but à zéro,
87’Michael s’échappe sur la droite et effectue un puissant centre tir que le gardien parvient à intercepter,
90+4’Kasraoui s’interpose brillamment et sauve le résultat en plongeant dans les pieds d’un attaquant algérien,
90+5’Jabeur sauve sur la ligne une tête d’un attaquant adverse,
Sur le renversement de l’action, Bouazzi intercepte le ballon, se joue de deux défenseurs et fonce vers le but algérien, mais l’arbitre siffle la fin du match. Une opportunité qui aurait pu permettre à notre équipe de doubler la marque !

Au cours de ce match, le staff technique a aligné la formation suivante :
Hamdi Kasraoui, Janvier Besala, Wissem Abdi, Zied Derbali, Khalil Chemmam, Zinelbidine Souissi (Arbi Jabeur 87’), Khaled Korbi, Oussama Darragi, Walid Tayeb (Khaled Ayari 90+2’), Henri Binevenu (Wajdi Bouazzi 76’), Michael Eneramo.

Félicitations encore une fois à nos champions espérantistes et vivement le retour qui sera au stade d’el Menzah ou au stade olympique de Rades avec, nous epérons bien, une deuxième victoire!

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Demi finale de la ligue Arabe : Sétif Vs Espérance ST

Après un vol de 45 minutes, la délégation espérantiste a rallié la wilaya de Sétif qui abritera, demain à 19h, la première manche de la demi-finale de la Ligue des Champions Arabes.

L’Espérance a élu domicile à l’hôtel Rif qui se trouve dans la deuxième agglomération de la wilaya de Sétif, El-Eulma (connue sous le nom de Saint-Arnaud avant l’indépendance).

Après un parcours de 25 minutes par bus, l’ensemble de la délégation espérantiste est arrivé à 18h30 au Stade 8 mai 1945 en vue de peaufiner les derniers réglages avant le match.

Une centaine de supporters Sang et Or a assisté à cet entraînement et n’a pas manqué de mettre le feu; chants à la gloire de l’équipe, craquage de flammes…

Durant cette séance, le staff technique a programmé des oppositions sur la moitié du terrain entre 3 équipes.

A priori, cinq changements sont prévus dans l’équipe type avec la titularisation des Zied Derbali, Wissem Abdi, Zine Souissi, Khaled Korbi et Walid Tayeb. Néanmoins, un sixième changement n’est pas à exclure avec l’éventuel recours à la carte de Sameh Derbali sur le couloir droit (à la place de Bokungu).

L’état de santé de l’ensemble de l’effectif est satisfaisant, puisqu’aucune blessure n’a été contractée à l’issue du match comptant pour la 24è journée de la Ligue 1 face au Club Athlétique Bizertin.

Formation probable : Kasraoui, Bokungu (S. Derbali), Chammam, Z. Derbali, Abdi, korbi, Z. Souissi, Tayeb, Bouazzi, Darragi et Eneramo.

Les héros tunisiens condamnés à 10 ans de prison

L’amerrissage, en août 2005, de l’ATR 72, dans les eaux internationales au large des côtes italiennes était bien dû à une défaillance technique du constructeur. Toutes les enquêtes et expertises l’ont bien démontré : la responsabilité de la compagnie et encore moins de ses équipes ne saurait être engagée. Plus, les observateurs ont été unanimes à relever l’exemplarité de la conduite des autorités tunisiennes et de Tuninter dans la gestion de cet incident, dès les premières minutes de sa survenue. « Une prise en charge exemplaire » n’hésitent pas à affirmer nombre d’experts.

L’appareil est détruit à l’impact alors que le nez, la queue de l’appareil ainsi que la boîte noire coulent par une profondeur d’environ 1000 mètres. En revanche, les deux moteurs de l’avion sont récupérés et transportés dans le port de Palerme. 16 des 39 personnes à bord sont mortes — dont les deux enfants de 2 et 8 ans et deux membres d’équipage — dont trois — le mécanicien de bord et deux passagers — ne sont pas retrouvées. Parmi les survivants, 6 sont dans un état grave. Les secours arrivent rapidement après avoir été prévenus par l’équipage : des vedettes et des hélicoptères sont dépêchés sur les lieux pour porter secours aux passagers, dont plusieurs réussissent à s’extraire de la cabine et à grimper sur les ailes de l’avion restées à la surface plusieurs heures après l’accident. À l’arrivée des vedettes, des plongeurs se mettent à l’eau pour extraire les passagers restés dans la carlingue blanche et procéder au transfert des survivants à bord des vedettes. L’agence de presse Tunis Afrique Presse a indiqué que des unités de l’armée et de l’aviation tunisiennes sont dépêchées sur le lieu de l’accident pour participer aux opérations de sauvetage

Le tribunal de Parlerme (Italie) a condamné à dix ans de prison un pilote et un copilote de la Tuninter, dont un avion s’était abîmé en mer en août 2005 au large de la Sicile. L’accident, qui a fait 16 morts et 23 blessés, est dû à une erreur d’installation de la jauge de carburant.

Le pilote et le copilote de l’ATR de la compagnie tunisienne Tuninter qui s’était abîmé en mer en août 2005 au large de la Sicile, faisant 16 morts et 23 blessés, ont été condamnés lundi à 10 ans de prison par le tribunal de Palerme, a annoncé la chaîne d’information Sky TG24.

Le tribunal de Palerme a acquitté deux des neuf inculpés, de simples techniciens de manutention, mais infligé diverses peines de prison aux sept autres prévenus de la compagnie tunisienne qui étaient jugés par contumace, selon l’agence Ansa.

En janvier dernier le parquet avait requis des peines de 8 à 12 ans de prison contre neuf membres de Tuninter, dont le directeur général. Les peines les plus lourdes avaient été requises contre le pilote et le copilote.

Une erreur d’installation d’une jauge de carburant sur l’ATR-72 de la Tuninter est à l’origine de l’accident, selon l’enquête des autorités italiennes.

Ce jour-la, l’équipage de l’ATR-72 croyait avoir 3. 000 litres de kérosène dans ses réservoirs au moment où l’avion s’est ravitaillé à Bari, dans le sud de l’Italie. Pour retourner à Djerba, il n’a donc demandé que 240 litres supplémentaires de carburant.

Faute d’essence, les deux moteurs se sont arrêtés à peu près en même temps, empêchant l’avion d’atteindre l’aéroport de Palerme pour un atterrissage d’urgence et le forçant à un amerrissage devant les côtes nord de la Sicile.

L’Association internationale des pilotes de ligne a dénoncé les lourdes peines de prison auxquelles ont été condamnés la pilote et le copilote de l’appareil de Tuninter qui s’est abîmé au large de la Sicile en 2005.

«Une fois de plus, l’obligation d’imputer les fautes l’emporte sur la nécessité encore plus impérieuse d’améliorer la sécurité du transport aérien», a déclaré un communiqué publié par la Fédération internationale des associations des pilotes de ligne basée à Londres

La fédération rappelle que l’équipage a réagi à la perte de puissance en appliquant les procédures en vigueur effectuant avec succès un amerrissage forcé. En vertu des règles internationales régissant les enquêtes sur les accidents d’avions, de telles circonstances ne doivent pas donner lieu à des poursuites pénales.